Poster
"Baureihe 150"
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Lange Zeit standen sie im Schatten der imposanten Vorkriegs-Elloks, deren Nachfolge sie eines Tages antreten sollten: Die geplante Aufgabe der E 50 im Rahmen des Einheitselloks-Programms der Bundesbahn war von Anfang an der schwere Güterzugverkehr. Durch den Tatzlagerantrieb war die Nachkriegsbaureihe
sehr nah an der E 94 angelehnt, dem deutschen Krokodil. Die neuen
Lokomotiven sollten in der Lage sein, einen 1600 t schweren Güterzug
auf einer Steigung von 10 Promille mit 55 km/h, einen 3000 t schweren
Güterzug auf einer Steigung von 1,5 Promille mit 75 km/h zu
befördern. Die neuen sechsachsigen Güterzugloks
waren die grössten der vier Einheitsellok-Baureihen, zu denen
auch noch die E10, E 40 und die E 41 gehörten. Ihr Aussehen veränderte sich im Lauf der langen Bauzeit erheblich. Bis 1958 (E50 041) hatten die Loks zunächst Einzellampen und waagrechte Lüftergitter, die späteren Loks waren mit Doppellampen und senkrechten Lüftergittern versehen. Alte Loks wurden mit der Zeit entsprechend nachgerüstet. Bis 1965 (E50 127) bekamen die Loks eine
umlaufende Regenrinne, die danach bei den meisten Loks wieder entfernt
wurde. |
Format DIN
A1, hervorragende Druckqualität auf umweltfreundlichem
200g-Papier, lichtbeständig, mattlack-beschichtet.
Preis: 7,50 EUR
ISBN-10: 3-933922-37-2
ISBN-13: 978-3-933922-37-3
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150 im
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